氟碳漆涂装于混凝土桥梁结构表面的技术要求(配套涂装方案)
展望未来，随着中国的经济发展，一批批更大的越江跨海大桥工程的建设，中国桥梁必将创造更大的的成就，桥梁防腐涂装技术将随之发展。
交通运输发展的需求，混凝土桥梁跨江河、跨山涧甚至跨越海域不断修建，连接两岸促进当地经济文化的发展。伴随而来的是，混凝土桥梁防腐蚀的预防与维护工程。
混凝土桥梁结构表面的防腐涂层体系针对不同的腐蚀环境有不同的选择方案，其中在Ⅱ-Im1（弱腐蚀-淡水）腐蚀环境下可使用水性氟碳漆涂层体系或溶剂型氟碳漆涂层体系，预防混凝土结构因诸多因素造成的腐蚀问题，以保证及延长混凝土桥梁结构的使用寿命。
根据大气腐蚀环境类型（弱腐蚀、中腐蚀、强腐蚀）的综合因素，引起桥梁混凝土结构腐蚀的主要因素包括：混凝土中性化、氯离子腐蚀、酸雨腐蚀、冻融作用、微生物腐蚀、冲刷作用及水和氧的作用等。
针对混凝土结构腐蚀原因，其涂层体系的设计要具有渗透性和防碳化能力、对水和氧气等有良好的屏蔽作用，同时根据所处具体环境要求具有相应的耐候性、耐盐雾性、耐碱性、耐水性及耐冲刷性。
氟碳漆涂层体系针对混凝土桥梁结构腐蚀因素而设计：
①中氟水性渗透底漆：渗透力强，耐碱性好，有效阻止盐和碱的析出，有效增强中涂漆附着力。
②中氟氟碳专用底漆：具有良好的耐候性，可增强层间附着力，对水汽和氧气起到屏蔽作用。
③中氟（水性）氟碳面漆：具有超强的耐候性、优良的防腐蚀性及耐酸碱盐等性能特点，保持混凝土结构长期户外使用涂层不粉化、不脱落。
混凝土桥梁结构对氟碳面漆的性能指标有着具体的要求如下：
中氟氟碳面漆的性能指标远超于混凝土行业标准的要求，其中中氟氟碳漆基料中氟含量为20%、细度≤20μm、耐酸碱性720h无异常、通过6000h人工气候老化试验。中氟氟碳漆的优异性能充分的体现在青岛润昊往期工程案例如哈尔滨大剧院、青岛妈祖神像、海南监狱、西藏高压电塔等众多项目中。
